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[发明专利]一种城市内客货运一体化运输系统-CN202110489610.2在审
发明人：庞知非;李枭;赵洪雪;高润泽;余海涛 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市内客货运一体化运输系统，包括：至少一个客货运一体化场站，所述客货运一体化场站融合客运场站和货运场站的功能，用于客货运的运输组织、中转换装和集中存储；多个客货运一体化站点，分布于各个交通小区之间，用于客货运停靠、装卸货和站点仓储；多个客货运一体化车辆，用于同时运输乘客及货物；调度平台，配置通信网络，用于客货运一体化车辆的客运班次调度及货物配送调度，并对客货运一体化车辆及货物进行实时监控。
一种城市客货一体化运输系统

[发明专利]一种用于公路客货运输指标统计的车辆GPS数据处理方法-CN201810986294.8在审
发明人：林培群;雷永巍;周楚昊 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于公路客货运输指标统计的车辆GPS数据处理方法，包括：1)以设定的统计周期收集客货车GPS轨迹数据，构建用于公路客货运输指标统计的历史数据库；2)对收集的客货车GPS轨迹数据进行预处理；3)将预处理后的客货车GPS轨迹数据与公路网的电子地图路网信息进行关联匹配，以确定车辆行驶的准确位置；4)通过确定客货车每一段出行的起始点和终止点，从而达到对客货车GPS轨迹数据的分割；5)对客货车GPS轨迹分割数据进行运输距离计算，从而得到客货车走高速公路比例、走普通公路比例与平均运输距离三大关键指标。所述方法在充分利用现有数据资源及不增加软硬件投入的情况下，对构建完整的公路网客货运输指标自动化统计有着重要意义。
客货车指标统计预处理运输距离数据处理公路网公路构建历史数据库车辆行驶电子地图分割数据关键指标关联匹配路网信息数据资源统计周期重要意义准确位置起始点软硬件终止点自动化出行高速公路分割统计

[发明专利]一种轨道交通装置-CN202110971531.5有效
发明人：王全文 -专利权人：王全文
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B61B13/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通装置，包括动力腔、抱轨悬浮腔和客货厢三部分，其特征在于，所述的客货厢为厢体结构，客货厢由客货厢前板、客货厢颈板、客货厢底板和外壳共同围成，客货厢底部两侧向内凹陷呈倒“凸”形结构，向内凹陷的区域内各设有一个侧下气道；所述的动力腔由动力腔底板、客货厢前板、抱轨迎风板、客货厢颈板和外壳围成。
一种轨道交通装置

[发明专利]一种客货分离式多车道高速公路交通引导方法和系统-CN201510732286.7在审
发明人：董长印;王昊;王炜;李烨;杨翊煊 -专利权人：东南大学
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种客货分离式多车道高速公路交通引导方法和系统，以客货分离式多车道高速公路为研究对象，以引导客车、货车在进入客货分离式道路前完成分离行为为目标，将客货分离式高速公路按区段划分为客货混行基本路段、收费广场区、收费通道区、汇入主线区和客货分离基本路段五部分；并在此基础上，针对每一区段的特征，以及相应区段内的驾驶行为特性，提出对应的引导策略。本发明系统主要填补了客货分离式多车道高速公路引导方面研究，通过分区段、分层次的引导策略，保障客车、货车有序、安全、高效地完成分离，避免误驶车辆的出现，从而充分体现了客货分离式多车道高速公路行驶安全性高、
一种客货分离车道高速公路交通引导方法系统

[发明专利]一种水陆交通装置-CN202110964912.0在审
发明人：王全文 -专利权人：王全文
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种水陆交通装置，包括动力腔、悬浮腔和客货厢三部分，客货厢为全包围的车厢结构，客货厢后端设有车尾封板；动力腔设置在客货厢和悬浮腔之间，并且由动力腔底板、客货厢底板、迎风板和外壳围成，动力腔前端开口形成动力腔进气口，后端开口形成动力腔下喷口，本发明设有动力腔进气口和喷气机，喷气机前端吸气向后喷出的高压气体朝动力腔下喷口喷出，动力腔下喷口喷出的气流经悬浮腔，悬浮腔内客货厢与地面或水面表面之间因排气受限气压高而形成气垫产生升力，同时前端的迎风板、动力底板和客货厢底板一起与地面或水面之间产生地面效应升力，上述两种机制产生的升力共同作用形成高压气垫悬浮。
一种水陆交通装置

[发明专利]一种高速轨道交通装置-CN202110961179.7有效
发明人：王全文 -专利权人：王全文
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速轨道交通装置，包括动力腔、抱轨悬浮腔和客货厢三部分，其特征在于，所述的客货厢为厢体结构；所述的动力腔设置在客货厢和抱轨悬浮腔之间，并且由动力腔底板、客货厢底板、抱轨迎风板和外壳围成，动力腔前端开口形成动力腔进气口，后端开口形成动力腔下喷口，所述的动力腔下喷口预留在动力腔底板和客货厢底板之间，动力腔进气口上还设有防护格栅，动力腔进气口的面积＞动力腔下喷口的面积。本发明的一种高速轨道交通装置中的喷气机前端从动力腔进气口吸气后从动力腔下喷口喷出高压气体，高压气体流经客货厢和轨道之间，客货厢和轨道之间因排气受限气压高而形成气垫产生升力，及前进的动力。
一种高速轨道交通装置

[发明专利]城市缆索交通系统-CN201010541679.7无效
发明人：陈利明;耿敏 -专利权人：陈利明;耿敏
申请日： 2010-11-07 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B61B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及城市缆索公共客货运交通系统技术领域。主要针对城市的城区客货流交通堵塞，拓宽地面公路困难，以及建设全立交及地下交通设施成本高等问题，而提出的两种空中缆索公共交通方法。利用城市高层建筑，或重新构建铁塔作为缆索支架，利用运行枢纽的动力，带动缆索和客货栏运行，从而实现利用缆索带动客货栏运行的目的。利用城市已有的高层建筑进行改造，或重新建铁塔为缆索支架，在的建筑物中，设有上下客货运行枢纽，通过一端高、一端低的固定式钢缆(，由操作员利用自动滑行原理，控制客货栏)运行至目的地(，达到目的地后，客货栏通过提升机提升至运行至始发站高度
城市缆索交通系统

[实用新型]一种充气式客货车减震缓冲架-CN201720670832.3有效
发明人：舒展;刘凯;周丽丽 -专利权人：淅川森丽汽减有限公司
申请日： 2017-06-11 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充气式客货车减震缓冲架，包括客货车头，所述客货车头的右侧固定安装有底板，所述底板的顶部表面设有橡胶片，所述橡胶片的顶部固定安装有限位板，所述限位板的内部设有套筒，所述套筒的内部底端设有第二磁铁，所述第二磁铁的顶部外侧设有气囊，所述气囊的顶部设有第一磁铁，所述第一磁铁的固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部设有装货箱，所述支撑柱与套筒的内壁滑动连接，本实用新型该充气式客货车减震缓冲架，通过弹簧减震、磁力减震和气囊的共同作用，减震效果好，极大减小了客货车的振动，提高了客货车的使用寿命，保证了客货车的正常工作。
一种充气式客货减震缓冲

[发明专利]中型客货船停泊涨潮退潮用的防撞装置及防撞方法-CN202010752544.9在审
发明人：杜瑞青 -专利权人：杜瑞青
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本发明涉及中型客货船停泊技术领域，且公开了一种中型客货船停泊涨潮退潮用的防撞装置及防撞方法，包括外部船护体，外部船护体的内壁焊接有内部固定框，内部固定框顶部的内壁通过螺钉连接有电动推杆，电动推杆的一端焊接有限位框，限位框一侧的内壁通过轴承连接有螺杆，螺杆的一端依次穿过船形密封体和限位框并与第一直齿轮的内壁焊接，第一直齿轮与第二直齿轮啮合，第二直齿轮的内壁焊接在异步电机的输出端，该中型客货船停泊涨潮退潮用的防撞装置，有效的减少中型客货船在涨潮或退潮时与码头之间的磨损，也可以有效的减少中型客货船在涨潮或退潮时波浪推动中型客货船晃动而撞击码头的效果，将有效的减少中型客货船左右舷受损的效果。
中型客货停泊涨潮退潮装置方法

[发明专利]地铁客货共享车厢动态分配与运行计划一体化优化方法-CN202110300229.7在审
发明人：戚建国;杨立兴;周厚盛;许永成;李树凯 -专利权人：北京交通大学;北京玖琏科技有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明以单条城市轨道交通线路为研究对象，公开了地铁客货共享车厢动态分配与运行计划一体化优化方法。本申请综合考虑了乘客和货物的到达时间、乘客和货物的OD、列车的到发时间、列车的容量、客货共享车厢使用权限分配等因素，能够根据客货需求，协同优化列车运行计划，并实现运营时段内列车资源的动态分配，以达到运输的时效性和高效性具体地，采用0‑1辅助变量表示客货共享车厢的使用状态，搭建客货共享车厢实际装载对象与辅助变量的关系，将原问题转换为客货共享车厢使用状态与时刻表协同优化问题，并以最小化等待乘客数量和货物运输延误惩罚为目标，构建列车时刻表、乘客运输、货物运输和客货共享车厢使用权限分配的混合整数规划模型。
地铁客货共享车厢动态分配运行计划一体化优化方法

[发明专利]一种中型客货船停泊涨潮退潮用的防撞装置-CN201810990327.6有效
发明人：杜瑞青 -专利权人：涡阳县信隆船舶附件有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本发明涉及中型客货船停泊技术领域，且公开了一种中型客货船停泊涨潮退潮用的防撞装置，包括外部船护体，外部船护体的内壁焊接有内部固定框，内部固定框顶部的内壁通过螺钉连接有电动推杆，电动推杆的一端焊接有限位框，限位框一侧的内壁通过轴承连接有螺杆，螺杆的一端依次穿过船形密封体和限位框并与第一直齿轮的内壁焊接，第一直齿轮与第二直齿轮啮合，第二直齿轮的内壁焊接在异步电机的输出端，该中型客货船停泊涨潮退潮用的防撞装置，有效的减少中型客货船在涨潮或退潮时与码头之间的磨损，也可以有效的减少中型客货船在涨潮或退潮时波浪推动中型客货船晃动而撞击码头的效果，将有效的减少中型客货船左右舷受损的效果。
一种中型客货停泊涨潮退潮装置

[实用新型]一种可变容积的客货运一体化运输车辆-CN202120945428.9有效
发明人：庞知非;赵洪雪;李枭;高润泽;余海涛 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变容积的客货运一体化运输车辆，所述客货运一体化运输车辆包括客舱和货舱；所述客舱设置在车辆前部，用于运输乘客；所述货舱设置在车辆后部，用于运输货物；所述客舱和所述货舱之间通过移动隔板隔开，所述移动隔板能够垂直于车辆地板前后移动，以根据运力需求改变所述客舱和所述货舱的容积；所述客货运一体化运输车辆的多个后排座椅为折叠座椅，所述客货运一体化运输车辆的车厢内部两侧及地板设置多条滑轨，所述移动隔板通过所述滑轨移动本实用新型提供的可变容积的客货运一体化运输车辆，不仅可以实现客货共同运输，提高车辆运输效率，而且可以依据运力需求灵活调整客货舱大小，满足不同运输需求，缓解交通拥堵问题。
一种可变容积客货一体化运输车辆

[发明专利]单轨客货运输车-CN201710061528.3在审
发明人：于林;于光成 -专利权人：于光成
申请日： 2017-01-26 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明给出了一种单轨客货运输车，包括车架和驱动组件，驱动组件设置在车架上；车架下侧设有若干与单轨客货运输轨道配合的轨道轮，若干轨道轮沿车架长度方向呈直线排列；车架两侧分别固定连接有车厢，两个车厢之间留有契合单轨客货运输轨道的间隙可以解决通过单轨客货运输轨道完成载人、载货运输的问题，实现了在单轨客货运输轨道的专用运输功能适应自动化管理，也增加单轨客货运输轨道技术的适用范围，而且安全性能强。
单轨客货运输车

[发明专利]一种高速公路客货运输量预测方法及系统-CN202010804698.8在审
发明人：陆建;沈凌 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路客货运输量预测方法及系统，包括：获取高速公路上目标区域内经过收费站的车辆收费数据；剔除所述车辆收费数据的缺失数据以及重复数据，构建车辆收费数据模型；基于所述车辆收费数据模型，以日期为索引，以一个自然日为集计区间，对客货运输量进行计数，构建客货运输量的时间序列；根据所述客货运输量的时间序列建立时间序列模型；根据所述时间序列模型预测客货运输量，采用本发明所提供的预测方法及系统能够精确预测高速公路上的客货运输量
一种高速公路客货运输量预测方法系统

[发明专利]港区出入口客货专用闸口优化设计与动态运行管理方法-CN201210094342.5有效
发明人：刘欣;王龙;刘虹;刘大为;王晶;刘伟;唐克双;王奋;牛德宁;孔涛;白子建;王海燕;赵巍;郑利;段绪斌 -专利权人：天津港（集团）有限公司
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：为了减少和消除客货车流之间的相互影响，提高交通效率和安全，针对客货混行闸口，提出的一种动态客货专用闸口优化设计与动态运行管理方法。本发明采用的技术方案是，港区出入口客货专用闸口优化设计与动态运行管理方法，包括如下步骤：1)基于上游车道数量的闸口优化设置；2)采用交通仿真的方法确定启用客货专用闸口的关阀值以及专用闸口的具体位置；；根据前述阀值，针对交通量及客货车比例较稳定，日变化或者时变化特征显著的闸口，采用基于历史数据的静态管理方法，或采用动态管理方法。
港区出入口客货专用闸口优化设计动态运行管理方法

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